کاهش وزن باتری های هواپیماهای برقی عمود پرواز با فناوری نانو
برتریها: یکی از شرکت های فعال در عرصه باتری، از گرافن برای کاهش وزن و افزایش دانسیته انرژی باتری های هواپیماهای برقی عمود پرواز استفاده می نماید.
به گزارش برتریها به نقل از مهر، سولیدیون تکنولوژی (Solidion Technology) که در توسعه و راهکارهای نوین برای صنعت باتری فعالیت دارد بدنبال حل مشکل باتری هواپیماها است. سهام این شرکت بتازگی در بورس عرضه شده است.
برخی هواپیماهای عمود پرواز برقی (eVTOL) را می توان گزینه های اصلی برای حمل و نقل شهری دانست. هر چند که در قلب این هواپیماهای برقی، باتری بسیار سنگینی قرار دارد که محدودیت هایی برای ماموریت های eVTOL بدنبال دارد. پیش از این که صنعت eVTOL به مفهوم واقعی کلمه وارد مرحله رشد شود، لازم است که مقدار انرژی قابل ذخیره در باتری آن بالا رفته و در عین حال جرم باتری نیز به میزان قابل توجهی کم شود.
تخمین زده می شود که هواپیمای eVTOL به یک سیستم باتری با چگالی انرژی گرانشی بیش از ۴۰۰ WH/kg نیاز دارد. به جهت اینکه یک تاکسی هوایی مسافر بیشتری را حمل کند، چگالی انرژی سلول باتری بالاتر از ۴۵۰ یا حتی ۵۰۰ WH/kg مورد نیاز خواهد بود.
باتری های لیتیوم-سولفور (LI-S) بنظر می رسد چاره ای عملی برای ذخیره سازی انرژی جهت استفاده در eVTOL باشد. چنین باتری هایی می توانند چگالی انرژی بالا (از لحاظ نظریه بیش از ۶۰۰ WH/kg) برای حمل و نقل هوایی ارایه کنند.
تیم فنی سولیدیون تکنولوژی توسعه باتری های LI-S را در سال ۲۰۱۰ شروع کرد. این شرکت طیف گسترده ای از مالکیت های فکری همچون بیش از ۱۰۰ پتنت در عرصه باتری های لیتیم سولفور دارد. همین طور این شرکت از فناوری های بنیادین برای تجاری سازی کامل این باتری ها برخوردارست. این فن آوری ها، پوشش آند فلز لیتیوم محافظت شده، الکترولیت و جداکننده حالت جامد یا شبه جامد، کاتد دارای گرافن و طراحی های نوآورانه است.
باتری های لیتیوم-سولفور حالت جامد این امکان را دارند که با ایمنی ذاتی خود، حمل و نقل زمینی را متحول کنند و دامنه حرکتی این پرندگان برقی را دو برابر نماید.
منبع: برتریها
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد کاهش وزن باتری های هواپیماهای برقی عمود پرواز با فناوری نانو